數控車床加工常用的兩種技巧分別工序

數控車床加（jiā）工常用的兩種技巧分別工序

在數控車床加工零件上，普通應按工序密集的準則（zé）分別工序，在一次裝夾下盡可能實現大片麵乃至一切表麵的加工。憑據零件的布局形狀不同，平時選定外園、端麵或內孔裝夾，並盡管保證設計基準、工序基準和編程原（yuán）點的同一。常州數控車床加工

在批量製造中，常用下列兩種技巧分別（bié）工序。

1、按零件加工（gōng）表麵分別。將位置精（jīng）度（dù）要求較高的表麵放置在一次裝夾下（xià）實現，避免（miǎn）屢（lǚ）次裝夾所發生的安置誤差影響位置精度。

2、按粗、精加工分（fèn）別。對毛坯餘量較大和（hé）加工精度要求較高的零件，應將粗車和精車分開，分別成兩道或更多的（de）工序（xù）。將（jiāng）粗（cū）車放置在精度較低、功率較大（dà）的（de）數控車床上，將精車放置在精度較高的數控車床上。

數控車床加工（gōng）工序分別主要考慮製造綱要、所用裝備（bèi）及零件本身的（de）布局和技術要求等。大量量製造時，若應（yīng）用多軸（zhóu）、多刀的高效加工中心（xīn），可（kě）按工序密（mì）集準則（zé）構造製造（zào）;若在由組合（hé）機（jī）床組成的自動線上加工（gōng），工（gōng）序普（pǔ）通按疏散準則分別。

數控加工零件（jiàn）的（de）主要表麵普通都是加工精度或（huò）表麵質（zhì）量要求相對高的表麵，它們的加工質量利害對一切零件的質量影響非（fēi）常大，其加（jiā）工工（gōng）序往往也相對多，因此應先放置（zhì）主要表麵的加工，再將其餘表麵加工（gōng）得當放置在它們中心交叉進行。平時將裝置（zhì）基（jī）麵、工作表麵等視為主要表麵（miàn）。

而將鍵槽、緊（jǐn）固用的光孔和螺孔等視為次要表麵。隻要把待洗的零件浸到盛有清洗液（如皂水、汽油等）的缸子裏，然後再向清洗液裏通（tōng）進超聲（shēng）波、片（piàn）刻工夫，零件就洗好了。如洗腕表，人工洗要一件件卸下來，成果（guǒ）非常低。用超聲波洗內要把整塊機芯浸到汽油裏，通進超聲波，幾分鍾就能洗好。

對於（yú）箱體、支架和連杆等工件，應先加工平（píng）麵後加工孔。由於平麵的表麵平坦、麵積大，先加工平麵再以平麵定位加工孔，既能（néng）保證加工時（shí）孔有穩定靠得住的定位（wèi）基準，又有益於保證孔與平麵間的位置精度要求。

一個零件平時由多個表麵組成，各表麵（miàn）的加工普通都需要分階段進行。當今非常多行業都是選定應（yīng）用超聲波清洗機進行精密（mì）零件的清洗，能（néng）夠（gòu）進行全方位清洗，還（hái）能晉升工作服（fú）從（cóng），是非常好的一種清（qīng）洗方法。

跟著科學技術的發展，前麵的工作務必為（wéi）背麵的工作做好籌辦，打好基礎，做好服（fú）無。非標零件加對象體工作準則可以分為四個方麵：圓柱為例：好比圓柱直徑是幾許，有嚴格要求，正負誤差（chà）在劃定（dìng）要求局限（xiàn）之內才是（shì）及格零件，否（fǒu）則都是不（bú）及格零件。